隨著賽車啟動，陣陣轟鳴聲呼嘯而來，不過，出乎記者意料的是，車內的聲響沒有在車外猛烈。車手施鴿漸漸加速，賽車高速前行，突然他方向盤往左猛地一打，記者還沒來得及反應，前擋風玻璃里的景觀瞬間發(fā)生了360度轉移。雖然有心理準備，記者還是很沒有形象地厲聲尖叫起來，眼睛直勾勾盯著前方，心跳也猛地加速。
還沒等記者看清前方的景物，施鴿又甩動方向盤，記者的視野又開始急速晃動起來，身體充滿了一種飛起來離開地面的失重感，十分不適。不過，雖然賽車在急速飄移，但記者的身體在座位上十分穩(wěn)定，沒有一絲晃動。
原地打轉兩圈后，施鴿穩(wěn)穩(wěn)地停下賽車。在DRS車隊其他工作人員的幫助下，記者解開安全帶，手扶車門下了車。雖然站在地面上，但整個人卻像踩在棉花上，而心臟騰騰直跳！整個飄移大約只有30秒，在這30秒中記者沒有頭暈目眩的感覺，但下車1分鐘后突然產(chǎn)生了仿佛醉酒一般的惡心反胃感，雙腿也不住打顫。
“初次體驗就是這樣的，飄移帶來的后勁很大，坐在車上像飛了起來，一下車有想吐的感覺，這是人在極速失重后的正常感覺。”施鴿解釋：“人在車內聽到的轟鳴聲比車外小，因為車的材質厚實，隔音效果好。賽車手要戴頭盔，也降低了轟鳴聲。”
普通人也能玩飄移
飄移驚險刺激，不但要經(jīng)過艱苦的訓練，改裝一輛參加飄移賽事的車至少也需要幾十萬元到上百萬元的資金，普通的有車一族似乎難以玩上飄移。但現(xiàn)在有人說：玩飄移其實不難。
加裝飄移環(huán) 破壞輪胎抓地力
“其實，要玩飄移不是難事，只要有車的市民都可以過把癮。”昨日，重慶飄移車手張勝僮介紹，自己創(chuàng)辦的公司開發(fā)了一款名為飄移環(huán)的輪胎套，售價9千元，安裝了飄移環(huán)后，車輛不用再進行任何改裝，就可以安全地享受到飄移帶來的樂趣。
“飄移賽車主要是利用強大馬力，去破壞輪胎的抓地力，從而做出側滑的動態(tài)。輪胎在這樣的條件下壽命一般不超過10分鐘，而飄移環(huán)降低了車輪的摩擦系數(shù)，只需將飄移環(huán)和后車輪胎套住，路面的摩擦系數(shù)便會大幅度降低，這樣汽車在很低的速度下便可產(chǎn)生側滑的現(xiàn)象，讓駕駛者感受到飄移。”張勝僮說，該產(chǎn)品已獲國家專利。
吵鬧環(huán)境下 高度集中注意力
今年30歲的高山來自非洲貝寧共和國，到重慶已5年，目前是重慶安急汽車飄移俱樂部的安全課講師。
高山操著一口流利的普通話說：“賽車的空間很小，人上去就有強烈的壓迫感，再加上周圍轟鳴聲，會覺得很危險。”高山說，所有第一次進入賽車的人都會有這種感覺。“人緊張是因為害怕，了解飄移后，就會知道飄移是看上去危險，其實很安全。因為技術人員會不斷檢查安全裝備，人坐在里面并不會隨著車的飄動而動。”
高山強調，飄移賽車手不僅要注意力極度集中，而且要“認死理”。“飄移時腦子只能想怎么開，絕對不能想其他任何事情。飄移時走的路也要認死，不能三心二意地變道。”高山強調：“人很難在吵鬧的環(huán)境下高度集中注意力，這需要不斷訓練。”
2013中國飄移錦標賽排位賽結束
唯一本土選手排名24位雖敗猶榮
昨日，2013中國汽車飄移錦標賽進入第二天的排位賽。29名車手經(jīng)過三個多小時的激烈角逐，最終產(chǎn)生了16強。由于是首次參賽，重慶車手張勝僮沒能進入今天的決賽。
昨日下午1時左右，天空飄起小雨，地面的濕滑度為賽事增加了難度。記者發(fā)現(xiàn)，比賽中撞車的情況比前一天更多。“太滑了，對車的速度控制還要再適應。”一名賽車撞到賽道的車手抱怨道。與此同時，一些賽車手也在努力地調試自己的賽車。“就怕明天再下雨，這樣速度要降低，觀眾的觀賞性也要差一些。”
主辦方介紹，為保證安全，專業(yè)賽事都會有標準化配置，通常是兩臺消防車，兩臺救護車。一旦出現(xiàn)事故，救護人員半分鐘之內就能趕到現(xiàn)場。由于奧體中心是在內場舉行，主辦方在每個進出口都重新安放了滅火器。如果發(fā)生火情，救援人員要在15秒內趕到現(xiàn)場，兩分鐘內將火情控制住。
按照賽事安排，昨天產(chǎn)生的16強今天將進行決賽。本土選手張勝僮是第一次參加CDC（中國汽車飄移錦標賽）比賽，賽車和技術上與其他車手存在差距，最后只排到了第24位沒能進入決賽。雖然如此，張勝僮的成績也將作為本土車手唯一的職業(yè)成績登記在積分榜上。
飄移大賽這樣飄到山城
2013汽車飄移大賽是重慶舉辦的首個最高級別的汽車賽事。主辦方介紹，能將本次汽車飄移大賽移師重慶，張勝僮功不可沒。
“職業(yè)車賽在一個城市舉行，通常要考慮很多因素。首先是要考慮這個城市的汽車文化是否成熟，其次是否有足夠的潛在觀賽人群，最后才是有無專業(yè)場地。”主辦方秘書處新聞主管王曉東介紹，今年三月份張勝僮向中國汽車飄移錦標賽組委會提出將賽事搬到重慶舉辦的想法。
“考慮到重慶還缺少專業(yè)場地，組委會并沒有當即同意。”雖然遭拒，但張勝僮沒有放棄。張勝僮在一次偶然的機會與組委會中的一名重慶籍成員相遇，兩人一拍即合，都強烈希望能將賽事引到家鄉(xiāng)來。
隨后，張勝僮四處奔走，經(jīng)過半年多的努力，終于取得了有關部門的同意，并且成功引進一家公司對賽事進行了贊助。在場地建設上，現(xiàn)在的場地不僅完全符合主辦方的要求，甚至在建設時間上還創(chuàng)造了一個小奇跡。“從開工建設，到最后驗收通過，只用了4天時間。”王曉東說，一般情況，場內賽道的建設要花一周，但重慶場地建設時間之短，在中國飄移賽道建設中創(chuàng)下了一個新記錄。
張勝僮是長壽人，從事飄移訓練一年多，目前是重慶一家科技有限公司的老總。從2005年開始接觸賽車，張勝僮的賽車駕齡已有8年時間。一開始他師從重慶賽車第一人文凡，從事了7年汽車拉力賽。去年末，張勝僮才將注意力轉移到飄移賽上。
“他就是耍娃，都是兩個孩子的父親了，還是玩性不改。”妻子劉紅這樣評價丈夫，眼中是濃濃的愛意。劉紅介紹，她和張勝僮一起白手起家，經(jīng)過十幾年努力，有了自己的事業(yè)。為支持張勝僮從事汽車運動，他們已陸續(xù)投入幾百萬元。
劉紅說，張勝僮以前曾練習賽馬，但有一次他的朋友從馬上摔下造成骨折，劉紅覺得賽馬太危險。當丈夫提出練賽車時，她欣然同意了。劉紅說，雖然汽車運動技巧難度大，但危險系數(shù)卻非常低，加之張勝僮對自己的駕駛技術充滿自信，她也就同意了丈夫的想法。
